大众TCrossBreeze概念车预览小型跨界敞篷车
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在本月早些时候发布的预告片之后，大众汽车揭开了 T-Cross Breeze 概念的面纱，这标志着该集团即将推出的 Polo 尺寸跨界车。谣言是真的，因为大众确实为日内瓦准备了一个名为“T-Cross”的跨界概念，但有一个转折点。最大的惊喜是它是一辆敞篷车，因此使用了“微风”这个绰号。这是即将发生的事情的迹象，因为大众表示，该概念预览了一个新的 Polo 尺寸跨界车系列，其中包括一个带有可伸缩织物车顶的版本。
该概念的造型沿用了最新款途观的设计语言，但进行了一些更改以使其脱颖而出。例如，它有一个非常宽的前格栅，两侧是窄大灯，雾灯周围有大的 LED 环。侧面轮廓露出双字符线和采用螺旋设计的19英寸合金轮毂。
向后移动，宽大的行李箱盖打开后可提供近 10.6 立方英尺(300 升)的货物容量，并配备了同样采用 LED 技术的锋利尾灯。车身涂有夏季绿色金属漆，与轮罩、散热器格栅和保险杠下部区域的深色塑料形成鲜明对比。它配备黑色织物软顶，并采用喷砂处理可见铝表面，如挡风玻璃框架、侧门槛和车身底部保护。
大众 T-Cross Breeze 概念车的总长度为 162.7 英寸(4,133 毫米)，比 CrossPolo 略长。轴距跨度为 101 英寸(2,565 毫米)，可实现四人座内部布局，但后排的腿部空间似乎非常有限。不包括侧视镜，敞篷跨界车的宽度为 70.8 英寸(1,798 毫米)，而车顶高度为 61.5 英寸(1,563 毫米)。
内饰摒弃了传统的按钮和旋钮，取而代之的是触摸屏显示器，这与1 月份在 CES 上展示的BUDD-e 概念相同。数字仪表盘又名“Active Info Display”是可定制的，而在娱乐方面有一个 300 瓦的 Beats Audio 音响系统，在中控台中集成了一个低音炮。
在动力方面，T-Cross Breeze 概念车拥有一个小型涡轮增压 1.0 升三缸发动机，具有 110 马力(81 千瓦)和 129 磅英尺(175 牛顿米)的扭矩。输出通过七速双离合 DSG 自动变速器输送到前桥，使跨界车能够返回 47 英里/加仑(5 升/100 公里)，排放量仅为 115 克/公里。大众表示，10.6 加仑的汽油箱可确保理论续航里程为 497 英里(800 公里)。
T-Cross Breeze 以 2,756 磅(1,250 公斤)的重量倾斜，将在 10.3 秒内以 117 英里/小时(188 公里/小时)的速度冲刺到每小时 62 英里(100 公里)。
大众提到，除了这个概念预览的 Polo 尺寸跨界车外，它还将推出一款高尔夫尺寸的跨界车，将跟随T-Roc 概念的脚步。这些将加入七座途观，一款面向和的新型中型 SUV (CrossBlue)，以及下一代途锐。
